冷彎成型機（jī）將成為今後國內外發展的主流

　　現階段，我國技術創新主要（yào）還處（chù）在吸收、模仿和集成階段，原始（shǐ）創新、自主創新的東西還很少。對基礎研究、工藝研究重視（shì）不夠（gòu）。國產冷彎成型機設備簡單，技術裝備落後，機組裝備不配套。現有的生產裝備（bèi）難以生產高品（pǐn）質和有特殊要求的產（chǎn）品。冷（lěng）彎成型機與普（pǔ）通鋼結構相比還有（yǒu）很（hěn）多特殊情況，例如，冷彎（wān）成型機效應、板件的局部屈曲和超屈曲及（jí）材質要求等，因此，這類結構還有許多技（jì）術問題有待進一（yī）步深入研（yán）究。我國冷彎成型機行業在技術裝備方麵借助了國外很多（duō）技術（shù）經驗，但沒有（yǒu）自己的品牌，沒有自己的科技創新，也沒有完整的產品體係。很多新（xīn）技術成果尚在孵化（huà）階段，缺乏經驗，有（yǒu）待於完善和（hé）提高。

　　計劃化的運營需要計劃（huá）化的出產。跟著（zhe）交通土地（dì）集約化程度前進，交通麵積將進（jìn）一步擴（kuò）大，農業出產的機械化率也將進一步前進，工字鋼冷彎機、工字鋼彎曲機、工字（zì）鋼拱彎機、鋼材冷彎機、冷彎成型機設備、冷彎成型機廠家、農用動力機械、等（děng）冷彎成型機械都將迎來曆史性的（de）展開機緣。

　　影響（xiǎng）企業贏利的原因（yīn）有很（hěn）多種，其中非常嚴峻（jun4）的考（kǎo）驗是鋼材等原（yuán）材料的漲（zhǎng）價。據初步估（gū）算（suàn），一年來裝載機、挖掘（jué）機等主要用材上漲已（yǐ）超過一倍。根據******有關方麵的資料顯示，2003年（nián）中國鋼（gāng）材市場生產能力是******總量的（de）五分之一（yī），市場需求卻是******總量（liàng）的四分之一，需大於供，是（shì）造成鋼鐵產品暴漲的重要原因。如果有（yǒu）誰指望今（jīn）年的（de）情況能有所好轉，恐怕要大（dà）失所望。因為有分析（xī）表明（míng），今（jīn）年中國的鋼材需求量將占全球的三分之（zhī）一，但生產能力不會有太大的增長。究竟這種求大於供的狀態要（yào）持（chí）續多久，還沒有專家出來說個明（míng）白。

　　近年來，鈑金（jīn）冷彎行（háng）業發展（zhǎn）迅速，由冷彎加工的網殼（ké）、貨架、單層和多層房屋得到了（le）廣（guǎng）泛（fàn）的應用。在國外，建築（zhù）業是冷彎成型機（jī）械刀片（piàn）的關鍵用戶，建築業用折彎機模具製造的型鋼（gāng）占冷彎（wān）型鋼總量70%以（yǐ）上，從結構和經濟的角度來看，冷彎成型（xíng）機和H型鋼在建築業應用非常廣泛，可以建築各種廠房和（hé）商用建設的（de）拚接。

　　隨著環保意識的加強，開發環保型產品，將成為今後國內外發展的主流。帶動了冷彎成型機，冷彎成型機設備的發展，冷彎成型機設備（bèi）發展的方向之一是不斷滿足各種應用需求，在產品上實現多種功能。電控櫃立柱型材（cái）、貨架型材等（děng）都需要在成形前完成預衝孔（kǒng）。由於孔距和孔的幾何形狀要（yào）求高，不允許（xǔ）在彎曲過程中產生較大的變形，因此預衝孔孔（kǒng）形畸變的仿真研（yán）究和控製措施就很重要。