冷彎成型（xíng）機輥軋速度是多少如何確定？

冷彎成型機（jī）的形心在孔型中的位置確認後,即可求得形心（xīn）到孔型（xíng）很低點的間隔,即該道次上下輥（gǔn）的輥徑差AS,見圖4。上下輥中距為D(在範圍內改變),孔型形心為S,在1D處,上輥直徑為（wéi）D1,下輥直徑為（wéi）D2,形心到孔型底點間隔為S (帶鋼厚度（dù）忽略（luè）不計（jì）)。

所以D1/D2=(D+2S)/(D-2S)

依據上下水平（píng）輥中（zhōng）距D=500mm,形心S= 250mm, S=60mm,可（kě）得此架水平輥速比為1.63,依據圖3中上下水平輥中距D=162mm,形心S-81mm, S54-41- 13mm,則此架水平輥（gǔn）速比為（wéi）1.38以上核算（suàn）說明,冷彎型鋼變形過程中斷麵形心位置的改（gǎi）變（biàn）會引起上下（xià）輥徑差,上下輥徑的比值即為水（shuǐ）平輥的速比。

以上核算的速比,是對冷彎成型機,某道次上下輥速比而言。由此推到分（fèn）速齒輪可得齒輪的速比。確（què）認（rèn）某專用機組的分速齒輪的速比,需核算（suàn）每個道次的速（sù）比。由以（yǐ）上（shàng）分（fèn）析可知,產品（pǐn）的成型高（gāo）度是（shì）確認機組分速齒輪速比的依據。如（rú）成型高度高,即分速齒輪速比大。核算速比時或許遭到模數、齒數等條件（jiàn）的限製,如某道次需速比（bǐ）1.316,規劃時（shí）隻達到1.312,實踐證明也不會形成劃傷。說明（míng）速（sù）比允差（chà）不超越（yuè）1/100,對於舊機組,其速比是固定的,機組出（chū）產的產品規格在必定範（fàn）圍（wéi）內改變,在（zài）此範圍內每種產品需依據速比進行規劃,才能使機（jī）組（zǔ）充（chōng）分發（fā）揮作用（yòng）。假如產品成型高度小,為節約（yuē）軋輥,可減小軋輥直徑,不按機組的速（sù）比（bǐ）規劃（huá）軋輥直徑。

但要卸掉（diào）上輥傳動軸,用下輥帶動上輥實現壓下曲折（shé）變形。其效益不（bú）大,因為隻用下輥傳動會增加傳動軸負荷,消耗傳動（dòng）軸。同時,經過2次摩擦（cā）使上輥滾動,易形成產品劃傷（shāng）。所（suǒ）以應選用必定（dìng）的速比來規劃（huá）軋輥直徑。