冷彎成型機會形成袋（dài）波的原因是什麽

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冷彎成（chéng）型機是通過順序配置（zhì）的多道次成型軋輥，把卷材、帶材等金屬板帶不斷地進行橫向彎曲，以製成特定斷麵（miàn）型材的（de）各道次平均受力原則，全線滾輪平（píng）均（jun1）受力，磨損均（jun1）衡，延長（zhǎng）軋輥（gǔn）使用壽命。冷彎成型機軋輥采用C12MoV 材料是利（lì）用其（qí）耐磨性（xìng）能，但具體的強度與硬度是（shì）矛盾的，熱處理（lǐ）時要利用C12MoV的紅硬性，淬火後，兩次（cì）甚（shèn）至三次回火才能達到硬度。

冷彎成型機軌道圓弧部位是滑軌（guǐ）核心部（bù）位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進行有效管束保護，不然，材（cái）料在拉伸過程中（zhōng）圓弧（hú）位一定會變化，R變小成為三角形（xíng），鋼珠不到底，兩點接觸產生（shēng）噪音，R變大時，配合（hé）軌產生晃動，滑軌使用時軌跡模糊，受（shòu）力（lì）不（bú）均，滑軌變形，縮短壽（shòu）命。滾壓穩定性問題，生產中經常碰到材料在滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱（chēng），左邊受力大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺塑性加工工藝的機械。

冷彎成型鋼是一種製造輕型鋼構造的主要資料，采用的是鋼板或者鋼（gāng）帶冷彎成型製成，是一種（zhǒng）壁厚（hòu）能（néng）夠製（zhì）造的特別薄的（de）鋼材，能夠用作建（jiàn）築構造及車輛製造、農業機械製造等多方麵（miàn）。冷彎型鋼的（de）品種也有很多，比方依照截麵（miàn）分（fèn）為啟齒、半閉口等（děng），依照（zhào）外形能夠分為角鋼、Z型鋼等（děng）。

 隨著社（shè）會的開展，科技的進步，冷彎型鋼的市（shì）場也越來越大，很多（duō）廠家開端投入（rù）到冷彎型鋼的消費和加工中，但是（shì）消費冷彎型鋼的（de）過程中也會碰到一些問題，比方冷彎型鋼在消費的過程中呈現袋形波，這種情況會影響到資料的質量和性能。

 冷彎成型鋼由於是一種薄的鋼材，冷彎設備在加工中呈現袋形波的幾率（lǜ）比（bǐ）厚板的（de）要高，主要是由於冷彎型鋼的斷麵（miàn）邊緣的寬度關於袋形波有一定的影響。操作者需求經過對板料（liào）施加一定的拉力才幹夠使袋形波的現象（xiàng）得到緩解。

 袋形波的構（gòu）成緣由主要是由於彎曲的過程（chéng）中呈現脫線的情況，所以（yǐ）彎曲的中部有橫向（xiàng）拉應力和應（yīng）變（biàn）力，所以縱（zòng）向的冷彎型鋼局部關於中間的局部便（biàn）會（huì）施加（jiā）一定的壓力，因而（ér）中間局部便會失衡，從而產生袋（dài）形波。

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